「東京五輪を契機に燃料電池車を普及」
「日本は東京五輪を機会に燃料電池車の普及を力強く推進する方針」と報じ、「ＦＣ
Ｖが普及すれば、ガソリン車といった伝統的な自動車に対しては大きな打撃となる」
と論じた。
燃料電池車（ＦＣＶ）とは「水素と酸素を化学反応させて電気をつくる燃料電池を動
力源とする自動車」を指す。
次世代ＦＣＶは３分から５分ほどの水素充填で約４８０ｋｍの走行が可能なほか、停
止状態からわずか１０秒程度で時速１００ｋｍまでの加速が可能だという。
トヨタ自動車と本田技研工業は１５年に、日産は１７年にＦＣＶの市販を予定してい
る。
１５年の市販開始時のＦＣＶの価格は８００万円ほどと想定されているが、東京五輪
が開催される２０２０年には、ＦＣＶの価格は現在のハイブリッド車の価格と同程度
まで低下する見込み。
トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業など自動車メーカー３社およびＪＸ日鉱日
石エネルギーなどエネルギー事業者１０社は２０１１年１月、燃料電池自動車（ＦＣ
Ｖ）を１５年に国内市場へ導入すると共同で声明を発表。
ＦＣＶの国内市場への導入と水素供給インフラ整備に向け、１５年までに東京、大阪
など４都市を中心に１００カ所の水素ステーションを設置する計画で、２５年には全
国１０００カ所に、３０年には全国５０００カ所に水素ステーションを設置する計画
だ。
２０２０年東京五輪でも選手や大会関係者の交通手段としてＦＣＶが投入される見込
みと紹介。続けてトヨタ自動車の豊田章男社長が「東京五輪は日本の技術を海外に披
露する良いチャンス」と語ったことを伝える一方、「ＦＣＶが普及すれば、ガソリン
車といった”伝統的な自動車”にとって、避けることができな大きな打撃になるだろ
う」と論じた。（編集担当：村山健二）